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斯坦福大學發布新成果,讓無線充電更簡單
斯坦福大學發布新成果,讓無線充電更簡單
讓電器在不用導線連接電源的情況下把電充滿,這就是無線充電?;驹硎抢秒姼芯€圈耦合,將電能從一個線圈傳遞到另外一個線圈。無線充電技術一直是世界都在研究的一項課題。
電感線圈無疑是無線充電的核心。而且從目前的發展來看,無線充電一定是未來電源傳輸方式的新發展發向。電感行業新的機遇,可能會隨著無線充電的普及而來臨。
英國《自然》雜志近期發布了美國斯坦福大學研究人員新的研究成果,稱美國科學家改進了無線充電技術,可以讓電動汽車實現無線充電過程更加簡單。為此,新華社記者特別采訪了研究報告的作者之一,斯坦福大學教授范汕洄。
據范汕洄透露,他們改進了麻省理工學院2007年研發的一種無線充電技術,使傳輸系統在傳輸距離不斷變化的情況下,可以自動調整到傳輸能量所需的最佳狀態,充電效率保持恒定。
據介紹,這個無線傳輸系統包含兩個相距大約1米的電感線圈,其中一個線圈產生的磁場影響另一個線圈的電流,由此把電能從一個線圈無線傳輸到另一線圈。傳統技術是將微波源用于發射線圈,在傳輸距離發生變化時需手動調整微波頻率。在實驗中,研究人員去除微波源,代之以一個普通的電壓放大器。當研究人員移動接收線圈時,線圈上的一個LED燈泡持續發亮。這表明接收器在運動時實現了高效充電。
范汕洄說,以前通過比較復雜的參數調控也可以實現動態無線充電,最新研究則證明,通過簡單的方法同樣可以做到動態的無線高效能量傳遞。
如果該技術得以應用,電動汽車邊開邊充電就不再是問題。